Đây là thông tin được thể hiện tại kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy, vừa được Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Văn Đệ phê duyệt ngày 22/4/2026.

hầm đại huệ

Cao tốc Vinh - Thanh Thủy có hầm xuyên núi Đại Huệ với quy mô 6 làn xe, gồm 2 ống hầm riêng biệt cho hai chiều xe chạy, mỗi ống có bề rộng mặt cắt ngang 14,05 m, chiều dài khoảng 485 m. Ảnh minh họa: Gemini

Dự án do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư, được triển khai trên địa bàn 9 xã gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Tổng chiều dài tuyến khoảng 60,031 km.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc với 2 cấp vận tốc 100 km/h và 80 km/h, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Trong đó, đoạn từ Km0+000 đến Km42+500 được thiết kế với vận tốc 100 km/h, bố trí nền đường rộng 24,75 m, mặt đường 15 m, dải phân cách giữa 0,75 m; mỗi chiều xe chạy có làn dừng khẩn cấp rộng 3 m cùng các dải an toàn và lề đường theo quy chuẩn.

Đoạn từ Km42+500 đến cuối tuyến (khoảng Km60+031) thiết kế với vận tốc 80 km/h, nền đường rộng 22 m, mặt đường 14 m, dải phân cách giữa 0,5 m; mỗi chiều bố trí làn dừng khẩn cấp rộng 2,5 m và các yếu tố kỹ thuật tương ứng.

Riêng đối với các đoạn đào sâu, đắp cao, nền đường được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe. Cụ thể, đoạn có vận tốc thiết kế 100 km/h có bề rộng nền đường 32,25 m; đoạn có vận tốc thiết kế 80 km/h có bề rộng nền đường 29 m.

Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 51 cầu, trong đó có 43 cầu trên tuyến chính và 8 cầu trong phạm vi các nút giao, đường ngang; cùng một hầm xuyên núi qua dãy Đại Huệ với quy mô 6 làn xe, gồm 2 ống hầm riêng biệt cho hai chiều xe chạy, mỗi ống có bề rộng mặt cắt ngang 14,05 m, chiều dài khoảng 485 m. Ngoài ra, dự án bố trí 58 hầm chui dân sinh nhằm đảm bảo kết nối giao thông địa phương.

Hệ thống nút giao trên tuyến gồm 6 vị trí, trong đó có 5 nút giao liên thông và 1 nút giao bằng. Các nút giao chính kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Quốc lộ 15, Quốc lộ 46B, đường Hồ Chí Minh và các tuyến tỉnh lộ quan trọng, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ trong khu vực.

Dự án cũng đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng phục vụ khai thác, trong đó có hệ thống giao thông thông minh (ITS): Hệ thống camera giám sát (CCTV); hệ thống phát hiện xe (VDS); hệ thống ITS hầm Đại Huệ; hệ thống thông tin liên lạc (tổng đài điện thoại SOS); Trung tâm quản lý điều hành giao thông (TMC) và các hạng mục liên quan khác đồng bộ trong dự án.

Bên cạnh đó, hệ thống thu phí được bố trí trên tuyến chính tại vị trí đầu tuyến, cuối tuyến và trên nhánh các nút giao liên thông; hình thức thu phí tự động không dừng (ETC); công trình kiểm soát tải trọng xe bố trí tại hướng vào cao tốc, trên làn ngoài cùng, trong phạm vi trạm thu phí kết hợp thu phí, theo hướng từ chốt phục vụ, có bố trí làn quay đầu xe đối với xe vi phạm tải trọng theo quy định.

Ngoài ra còn có hệ thống điện chiếu sáng được thiết kế đồng bộ tại các vị trí nút giao, hầm, một số hầm chui dân sinh, trạm thu phí,...

Trong quyết định phê duyệt, kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy, lãnh đạo UBND tỉnh Nghệ An giao chủ đầu tư dự án có trách nhiệm thực hiện quy định tại Điều 37, Luật Bảo vệ môi trường và Điều 27, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 05/2025/NĐ-CP ngày 06/01/2025 và Nghị định số 48/2026/NĐ-CP ngày 29/01/2026.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy gồm 10 dự án thành phần, trong đó Dự án thành phần 1 do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư, là dự án xây dựng tuyến chính vừa được phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường. Còn lại là 9 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư do các địa phương làm chủ đầu tư.

Việc phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án tuyến chính có ý nghĩa quan trọng, là một trong những điều kiện cần để tỉnh phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, làm cơ sở triển khai khởi công vào dịp 19/5 tới và thi công trên thực địa.

Tại Nghị quyết số 42/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 255/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy, Chính phủ giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường ủy quyền cho Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An tổ chức thẩm định, phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường và cấp giấy phép môi trường đối với dự án, các dự án thành phần theo quy định, bảo đảm tiến độ thực hiện. Việc ủy quyền này được cụ thể hóa tại Quyết định số 1108/QĐ-BNNMT ngày 31/3/2026 của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Nguồn:baonghean